汽车等速万向节加工工艺先容

  • 宣布日期:2018-08-01
  • 摘要:万向节中的等速万向节的分类,及零部件的材料选择,和等速万向节零部件的加工工艺,若何选择刀具材料加工等速万向节零部件。

    汽车等速万向节

     

    在汽车传动系及其它体系中,为了实现一些轴线订交或相对地位常常转变的转轴之间的动力传递,必须采取万向传动拆卸。本文重要先容了万向节中的等速万向节的分类,及零部件的材料选择,和等速万向节零部件的加工工艺,若何选择刀具材料加工等速万向节零部件。

     

    今朝,轿车上常常使用的等速万向节是球笼式万向节,球笼式万向节的感化是将策划机的动力从变速器传递到两个前车轮,驱动轿车高速行驶。它重要有球形壳、星形套、连结架、钢珠等重要零件组成。由于等速万向节传递沉重的驱动力矩,随受负荷重,传动精度高,需求量很大,又是平安件,是以其重要零件均采取精锻件加工而成。

     

    等速万向节的分类:按工作性能分为固定型和伸缩型。按在汽车中安装型式和外形分为结尾封闭型,轴套型,法兰型,轮盘型。 等速万向节传动轴总成分为前轮驱动和后轮驱动两种。下图为固定型球笼式等速万向节。

     

    3、等速万向节重要零部件的材质及决定品德口角的关头

     

    (1)等速万向节重要零部件的材质:球形壳常常使用材质为55#钢,55#钢特色:刚性好,强度高,耐磨。星形套,连结架常常使用材质为20CrMoTi,20CrMoTi特色:渗碳后钢材晶粒细化,均匀,存在较好的概况抗拉和曲折颓废强度。心部有足够的强度和韧性,进步了耐磨性。钢球常常使用材质为GCr15。

     

    (2)决定等速万向节零部件品德口角的关头

     

    为了保证球笼万向节组装后转变矫捷,无松动,无异常声响,而且保证与整车的拆卸。加工等速万向节零部件进程中,决定品德口角的重要关头:(1)必须严酷控制球形壳和星形套三对球道两钢球间隔的公役请求;(2)必须严酷控制球性壳六条球道和星形套六条球道六等分的公役请求;(3)必须严酷控制球形壳内球面中心高与球道中心高和星形套外球面中心高和球道中心高二者偏疼距的公役请求;(4)严酷控制球形壳内球面和六条球道的同轴度,星形套外球面和六条球道的同轴度公役请求;(5)必须合适原车型对球形壳螺栓、外花键及其总长度的拆卸请求和星形套内花键与芯轴的配合请求。

     

    加工等速万向节中重要零部件须要控制的质量请求及加工工艺:

     

    (1)等速万向节作为驱动轿车高速行驶的部件,请求精度高,彼其间的配合请求严酷。所以,在加工等速万向节零部件时必须保证的质量题目有:(1)球形壳的质量请求:常常使用材质55#钢,花键罗纹部位热措置(高频淬火)以后的硬度到达HRC52-58,滚道经过热措置以后的硬度需到达HRC52-58,尺寸精度和形位误差需满足图纸请求。探伤无裂缝。(2)星形套和连结架的质量请求:常常使用材质20CrMoTi,热措置采取渗碳淬火,硬度到达HRC58-62,尺寸精度和形位误差需满足图纸请求。探伤无裂缝。

     

    (2)等速万向节中的重要零部件零部件个别都是外购件,以后的车,铣,搓,磨等工艺为自立加工。依照以上对等速万向节零部件的质量请求设计的加工工艺。

     

    1)球形壳的加工工艺:锻件(外购件)—粗车(外圆,内孔)—精车(外圆,内孔)—铣六滚道—搓花键罗纹—热措置—磨外圆,端面—磨内孔,六球道—探伤—清算。

     

    2)星形套的加工工艺:车内圆端面,外圆端面—拉花键—铣六球道—热措置—磨外圆面—磨六球道。

     

    3)连结加工的加工工艺:车内圆端面—车外圆端面—冲窗孔—铣窗孔—热措置—磨外圆面,内圆面—磨六窗孔

     

    经过热措置以后的零部件均到达等速万向节的质量请求,重要零部件经过热措置为了保证图纸请求精度,常采取磨削体例。但等速万向节零部件个别属于批量生产,采取磨削体例影响加工效力。

     

    若何加工热措置以后的等速万向节零部件

     

    愈来愈多的加工场批量生产万向节,采取磨削体例以不能满足加工需求,而且随着刀具行业的新手艺新工艺的不革故鼎新,显现了“以车代磨”的工艺,以车床取代磨床,以刀片取代砂轮的工艺,大大进步了加工效力。

     

    今朝,加工等速万向节零部件的刀具材料有硬质合金刀具,陶瓷刀具和立方氮化硼刀具。采取硬质合金刀具加工等速万向节零部件常显现不耐磨现象,采取陶瓷刀具加工等速万向节零部件,碰着断续时轻易崩刀;立方氮化硼刀具是今朝最合适加工淬火钢件的刀具,其中我国研制的立方氮化硼刀具BN-H10材质,BN-H20材质可有用精加工外球笼面零件,不但刀具寿命长,而且相对国外PCBN刀具本钱较低。

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